ဟန်ကျိုး နူးကျိုး နည်းပညာ အုပ်စု ကုမ္ပဏီလီမိတက်

United Launch Alliance သည် လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း Cape Canaveral ရှိ ၎င်း၏ Vulcan ရော့ကက်စမ်းသပ်ဆိုက်ထဲသို့ cryogenic မီသိန်းနှင့် အရည်အောက်ဆီဂျင်ကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး ပျံသန်းမှုများအကြားတွင် ၎င်း၏နောက်မျိုးဆက် Atlas 5 ရော့ကက်ကို လွှတ်တင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ လာမည့်နှစ်များတွင် တူညီသောရော့ကက်လွှတ်တင်မှုကို အသုံးပြုမည့် ရော့ကက်များ၏ အဓိကစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ULA သည် ၎င်း၏လည်ပတ်နေသော Atlas 5 ရော့ကက်ကို အသုံးပြု၍ လွှတ်တင်ယာဉ်အသစ်၏ ပထမဆုံးပျံသန်းမှုမတိုင်မီ ပိုမိုအစွမ်းထက်သော Vulcan Centaur ရော့ကက်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်နေသည်။ Jeff Bezos ၏ အာကာသကုမ္ပဏီ Blue Origin မှ BE-4 ပထမအဆင့်အင်ဂျင်အသစ်သည် Vulcan ကို ပထမဆုံးစမ်းသပ်လွှတ်တင်ခြင်းဖြင့် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
ULA ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် ဂျွန် အယ်လ်ဘွန်က မေလအစောပိုင်းတွင် ပထမဆုံး Vulcan ဒုံးပျံကို ယခုနှစ်ကုန်တွင် လွှတ်တင်ရန် အသင့်ဖြစ်သင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Vulcan ၏ ပထမဆုံးလွှတ်တင်မှုကို ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ၂၀၂၂ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် ပြုလုပ်နိုင်ကြောင်း Space Force ၏ Space and Missile Systems Center ၏ Space and Missile Systems Center ၏ ဒါရိုက်တာ ဗိုလ်မှူးကြီး Robert Bongiovi က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ Vulcan ဒုံးပျံသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အမေရိကန်စစ်ရေးမစ်ရှင် USSF-106 ကို မလွှတ်တင်မီ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ပျံသန်းမှု နှစ်ကြိမ်ပြုလုပ်သောကြောင့် Space Force သည် ULA ၏ အကြီးဆုံးဖောက်သည် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
အင်္ဂါနေ့က အမေရိကန်စစ်ဘက်ဂြိုဟ်တု Atlas 5 ကို လွှတ်တင်ခြင်းသည် Vulcan ဒုံးပျံ၏ Centaur အထက်အဆင့်တွင် ပျံသန်းမည့် RL10 အပေါ်အဆင့်အင်ဂျင်၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဗားရှင်းကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဇွန်လတွင် ကျင်းပမည့် နောက်ထပ် Atlas 5 လွှတ်တင်မှုသည် Vulcan ကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးဒုံးပျံဖြစ်လိမ့်မည်။ ဆွစ်ဇာလန်တွင်မဟုတ်ဘဲ အမေရိကန်တွင်ပြုလုပ်သော payload shield ကဲ့သို့ပင်။
Vulcan Centaur ဒုံးပျံအတွက် လွှတ်တင်စင်စနစ်အသစ် တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းသည် ပြီးစီးလုနီးပါးဖြစ်ကြောင်း ULA မှ လွှတ်တင်ရေးလုပ်ငန်းများဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာနှင့် အထွေထွေမန်နေဂျာ Ron Fortson က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒါက နှစ်ထပ်သုံး လွှတ်တင်ရေးစခန်းတစ်ခု ဖြစ်လာမှာပါ” ဟု မကြာသေးမီက ကိပ် ကာနာဗယ်ရယ် အာကာသတပ်ဖွဲ့စခန်းရှိ လွှတ်တင်ရေးစခန်း ၄၁ ကို သတင်းထောက်များ ဦးဆောင်လှည့်လည်ကြည့်ရှုစဉ် ဖို့ဒ်ဆန်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “အရင်က ဘယ်သူမှ ဒီလိုမလုပ်ဖူးပါဘူး၊ အခြေခံအားဖြင့် တူညီတဲ့ ပလက်ဖောင်းပေါ်မှာ Atlas နဲ့ လုံးဝကွဲပြားတဲ့ Vulcan ထုတ်ကုန်လိုင်းကို လွှတ်တင်ခဲ့တာပါ”
Atlas 5 ဒုံးပျံ၏ ရုရှား RD-180 အင်ဂျင်သည် အရည်အောက်ဆီဂျင်နှင့် ရောစပ်ထားသော ရေနံဆီဖြင့် လည်ပတ်သည်။ BE-4 Vulcan ၏ ပထမအဆင့်အင်ဂျင်နှစ်လုံးသည် အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် မီသိန်းလောင်စာဖြင့် လည်ပတ်သောကြောင့် ULA သည် ပလက်ဖောင်း ၄၁ တွင် သိုလှောင်ကန်အသစ်များ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။
လွှတ်တင်စင် ၄၁ ၏ မြောက်ဘက်တွင် ဂါလံ ၁၀၀,၀၀၀ ဆံ့ မီသိန်းသိုလှောင်ကန် သုံးခု တည်ရှိသည်။ Boeing နှင့် Lockheed Martin တို့၏ ၅၀-၅၀ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော ကုမ္ပဏီသည် လွှတ်တင်စင်၏ အသံစုပ်ယူသည့် ရေစနစ်ကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး လွှတ်တင်စင်မှ ထွက်လာသော ပြင်းထန်သောအသံကို လျော့ပါးစေသည်။
Vulcan ဒုံးပျံဖြင့် ပျံသန်းမည့် ပိုကြီးသော Centaur အပေါ်ပိုင်းအဆင့်သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် Launch Pad 41 ရှိ အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အရည်အောက်ဆီဂျင်သိုလှောင်ရုံများကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။
Vulcan ဒုံးပျံ၏ Centaur 5 အပေါ်ပိုင်းအဆင့်အသစ်သည် အချင်း ၁၇.၇ ပေ (၅.၄ မီတာ) ရှိပြီး Atlas 5 ရှိ Centaur 3 အပေါ်ပိုင်းအဆင့်ထက် နှစ်ဆကျော် ပိုကျယ်သည်။ Centaur 5 ကို RL10C-1-1 အင်ဂျင်နှစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်မည်ဖြစ်ပြီး Atlas 5 အများစုတွင် အသုံးပြုသည့် RL10 အင်ဂျင်နှင့် မတူဘဲ လက်ရှိ Centaur ထက် လောင်စာဆီ နှစ်ဆခွဲ ပိုမိုသယ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
ULA သည် မီသိန်းသိုလှောင်ကန်အသစ်များကို စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်ပြီး မြေပြင်ထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများမှတစ်ဆင့် Pad 41 ရှိ လွှတ်တင်ရေးနေရာသို့ cryogenic အရည်ကို ပေးပို့ခဲ့ကြောင်း Fordson က ပြောကြားခဲ့သည်။
“သူတို့ရဲ့ဂုဏ်သတ္တိတွေအကြောင်း လေ့လာဖို့ ဒီတိုင်ကီတွေကို ဖြည့်ခဲ့တယ်” လို့ Fordson က ပြောပါတယ်။ “ကျွန်တော်တို့မှာ လောင်စာဆီစီးဆင်းမှု လမ်းကြောင်းအားလုံးမှာ ရှိပါတယ်။ ဒါကို အအေးစီးဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုလို့ ခေါ်ပါတယ်။ လွှတ်တင်လိုက်တဲ့ Vulcan ဒုံးပျံ vertex နဲ့ Vulcan လွှတ်တင်ရေးပလက်ဖောင်းဖြစ်တဲ့ VLP နဲ့ ချိတ်ဆက်မှုအထိ လမ်းကြောင်းအားလုံးကို ကျွန်တော်တို့ ဖြတ်သန်းခဲ့ပါတယ်။”
Vulcan Launch Platform သည် ULA ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော အဆောက်အအုံမှ Launch Pad 41 သို့ Vulcan Centaur ဒုံးပျံကို သယ်ဆောင်သွားမည့် မိုဘိုင်းပစ်လွှတ်စင်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် မြေပြင်အဖွဲ့သားများသည် Vulcan Pathfinder core stage ကို ပလက်ဖောင်းပေါ်သို့ မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး မြေပြင်စမ်းသပ်မှု ပထမအကျော့အတွက် ဒုံးပျံကို ပစ်လွှတ်စင်ပေါ်သို့ လှိမ့်တင်ခဲ့သည်။
ULA သည် VLP နှင့် Vulcan Pathfinder အဆင့်များကို အနီးနားရှိ Cape Canaveral အာကာသလုပ်ငန်းလည်ပတ်ရေးစင်တာတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး ကုမ္ပဏီသည် စစ်တပ်၏ SBIRS GEO 5 ကြိုတင်သတိပေးဂြိုဟ်တုနှင့်အတူ လွှတ်တင်ရန်အတွက် ၎င်း၏ အသစ်ဆုံး Atlas 5 ရော့ကတ်ကို ပြင်ဆင်နေသည်။
အင်္ဂါနေ့တွင် Atlas 5 နှင့် SBIRS GEO 5 အောင်မြင်စွာ လွှတ်တင်ပြီးနောက်၊ Vulcan အဖွဲ့သည် Pathfinder စမ်းသပ်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ဒုံးပျံကို Launch Pad 41 သို့ ပြန်လည်ရွှေ့ပြောင်းမည်ဖြစ်သည်။ ULA သည် Atlas 5 ဒုံးပျံကို Space Force ၏ STP-3 မစ်ရှင်အတွက် ဇွန်လ ၂၃ ရက်နေ့တွင် လွှတ်တင်ရန် စီစဉ်ထားသည့် VIF အတွင်းရှိ နေရာချထားမှုကို စတင်မည်ဖြစ်သည်။
ULA သည် မြေပြင်စနစ်၏ အစောပိုင်းစမ်းသပ်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ Vulcan လွှတ်တင်ယာဉ်ပေါ်သို့ လောင်စာဆီ ပထမဆုံးအကြိမ် တင်ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
“နောက်တစ်ကြိမ် VLP များကို ထုတ်ပြန်သည့်အခါ ဤယာဉ်မှတစ်ဆင့် စမ်းသပ်မှုများကို စတင်လုပ်ဆောင်သွားပါမည်” ဟု Fortson က ပြောကြားခဲ့သည်။
Vulcan Pathfinder ယာဉ်သည် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် အလာဘားမားပြည်နယ်၊ ဒီကာတာရှိ ကုမ္ပဏီ၏ စက်ရုံမှ ULA ဒုံးပျံတစ်စင်းဖြင့် Cape Canaveral သို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။
အင်္ဂါနေ့က လွှတ်တင်မှုသည် ခြောက်လကျော်အတွင်း ပထမဆုံး Atlas 5 မစ်ရှင်ဖြစ်သော်လည်း ULA သည် ယခုနှစ်တွင် အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ STP-3 ကို ဇွန်လ ၂၃ ရက်နေ့တွင် လွှတ်တင်ပြီးနောက် နောက်ထပ် Atlas 5 လွှတ်တင်မှုကို ဇူလိုင်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး Boeing ၏ Starliner အဖွဲ့သားမော်ဂျူး၏ စမ်းသပ်ပျံသန်းမှု ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
“လွှတ်တင်မှုကြားမှာ Vulcan မှာ လုပ်ငန်းတွေ ပြီးအောင်လုပ်ဖို့ လိုပါတယ်” ဟု Fordson က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒီကိစ္စပြီးရင် STP-3 ကို မကြာခင် လွှတ်တင်သွားမှာပါ။ သူတို့မှာ အလုပ်လုပ်ဖို့၊ စမ်းသပ်ဖို့နဲ့ စမ်းသပ်ဖို့ အချိန်အနည်းငယ်ပဲ ရှိပါတယ်၊ ပြီးရင် နောက်ထပ်ကားတစ်စီးကို အဲဒီမှာ ထည့်ပါမယ်”
Vulcan Pathfinder ဒုံးပျံကို Blue Origin ၏ BE-4 အင်ဂျင် မြေပြင်စမ်းသပ်ရေးဌာနမှ မောင်းနှင်ပြီး ၎င်း၏ တင့်ကားစမ်းသပ်မှုများသည် လွှတ်တင်သည့်နေ့တွင် အင်ဂျင်နီယာများအား Vulcan ထဲသို့ လောင်စာမည်သို့ထည့်သွင်းရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။
"ပိုင်ဆိုင်မှုအားလုံးနဲ့ သူတို့ဘယ်လိုလည်ပတ်လဲဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့နားလည်ပြီး အဲဒီကနေ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ CONOPS (လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသဘောတရား) ကို တီထွင်သွားမှာပါ" ဟု Fordson က ပြောကြားခဲ့သည်။
ULA သည် ကုမ္ပဏီ၏ Delta 4 ရော့ကက်မိသားစုနှင့် Centaur အထက်အဆင့်များတွင် အသုံးပြုသည့် နောက်ထပ် cryogenic ရော့ကက်လောင်စာတစ်ခုဖြစ်သည့် အလွန်အေးသော အရည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်ပတ်သက်၍ ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံရှိသည်။
"သူတို့နှစ်ယောက်စလုံး အရမ်းအေးနေကြတယ်" ဟု Fordson က ပြောသည်။ "သူတို့ရဲ့ ဂုဏ်သတ္တိတွေ မတူကြဘူး။ ကူးစက်နေချိန်မှာ ဘယ်လိုပြုမူလဲဆိုတာကိုပဲ ကျွန်တော်တို့ နားလည်ချင်ပါတယ်။"
"ကျွန်တော်တို့ အခုလုပ်နေတဲ့ စမ်းသပ်မှုအားလုံးက ဒီဓာတ်ငွေ့ရဲ့ ဂုဏ်သတ္တိတွေနဲ့ ကားထဲမှာ ထည့်လိုက်တဲ့အခါ ဘယ်လိုပြုမူလဲဆိုတာကို အပြည့်အဝနားလည်ဖို့ပါပဲ" ဟု Fordson က ပြောကြားခဲ့သည်။ "အဲဒါက နောက်လအနည်းငယ်အတွင်း ကျွန်တော်တို့ လုပ်ဆောင်သွားမယ့်အရာပါပဲ။"
Vulcan ရဲ့ မြေပြင်စနစ်တွေ ရှုပ်ထွေးနေချိန်မှာ ULA ဟာ နောက်မျိုးဆက် လွှတ်တင်ယာဉ်ပျံသန်းမှုနည်းပညာတွေကို စမ်းသပ်ဖို့ သူ့ရဲ့ လည်ပတ်နေတဲ့ ရော့ကက်လွှတ်တင်မှုတွေကို အသုံးပြုနေပါတယ်။
Aerojet ရဲ့ Centaur အပေါ်ပိုင်းအဆင့်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ Rocketdyne RL10 အင်ဂျင်ရဲ့ မျိုးကွဲအသစ်ကို အင်္ဂါနေ့က ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပါတယ်။ ULA ရဲ့ အဆိုအရ RL10C-1-1 လို့ခေါ်တဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အင်ဂျင်ရဲ့ နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းဟာ စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်လာပြီး ထုတ်လုပ်ရ ပိုမိုလွယ်ကူလာပါတယ်။
RL10C-1-1 အင်ဂျင်တွင် ယခင် Atlas 5 ရော့ကက်များတွင် အသုံးပြုခဲ့သော အင်ဂျင်ထက် နော်ဇယ်ပိုရှည်ပြီး ၎င်း၏ ပထမဆုံး လည်ပတ်ပျံသန်းမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သော 3D-printed injector အသစ်တစ်ခု ပါရှိကြောင်း ကုမ္ပဏီ၏ အစိုးရနှင့် အစိုးရရေးရာ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Gary Harry က ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုန်သွယ်ရေးအစီအစဉ်များ။ Gary Wentz က ULA တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
Aerojet Rocketdyne ဝက်ဘ်ဆိုက်အရ RL10C-1-1 အင်ဂျင်သည် Atlas 5 ဒုံးပျံတွင် အသုံးပြုသည့် RL10C-1 အင်ဂျင်၏ ယခင်ဗားရှင်းထက် ပေါင် ၁၀၀၀ ခန့် ပိုမိုတွန်းကန်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည်။
၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှစ၍ RL10 အင်ဂျင် ၅၀၀ ကျော်သည် ဒုံးပျံများကို မောင်းနှင်ပေးခဲ့သည်။ ULA ၏ Vulcan Centaur ဒုံးပျံသည် RL10C-1-1 အင်ဂျင်မော်ဒယ်ကိုလည်း အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး Boeing ၏ Starliner crew capsule မှလွဲ၍ အနာဂတ် Atlas 5 မစ်ရှင်အားလုံးတွင် Centaur ၏ထူးခြားသောအင်ဂျင်နှစ်လုံးပါအပေါ်ပိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Northrop Grumman မှတည်ဆောက်ထားသော အစိုင်အခဲရော့ကက် booster အသစ်တစ်ခုကို Atlas 5 ပျံသန်းမှုတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် လွှတ်တင်ခဲ့သည်။ Northrop Grumman မှတည်ဆောက်ထားသော ကြီးမားသော booster ကို Vulcan မစ်ရှင်နှင့် အနာဂတ် Atlas 5 ပျံသန်းမှုအများစုတွင် အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်သည်။
ယင်း booster အသစ်သည် ၂၀၀၃ ခုနှစ်မှစ၍ Atlas 5 လွှတ်တင်မှုများတွင် အသုံးပြုခဲ့သော Aerojet Rocketdyne strap-on booster ကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ Aerojet Rocketdyne ၏ solid rocket motor များသည် လူလိုက်ပါသော မစ်ရှင်များကို ပတ်လမ်းထဲသို့ သယ်ဆောင်ရန်အတွက် Atlas 5 ဒုံးပျံများကို ဆက်လက်ပစ်ခတ်နေမည်ဖြစ်သော်လည်း ယခုအပတ်မစ်ရှင်သည် ယခင်ပစ်လွှတ်ယာဉ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည့် စစ်ဘက် Atlas 5 ၏ နောက်ဆုံးပျံသန်းမှုဖြစ်သည်။ Aerojet Rocketdyne ပစ်လွှတ်ယာဉ်သည် အာကာသယာဉ်မှူးများကို လွှတ်တင်ရန် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
ULA သည် ၎င်း၏ Atlas 5 နှင့် Delta 4 ရော့ကက်များ၏ avionics နှင့် လမ်းညွှန်စနစ်များကို တစ်ခုတည်းသော ဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး Vulcan Centaur တွင်လည်း ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။
နောက်လမှာ ULA ဟာ Atlas 5 မှာ ပထမဆုံးပျံသန်းမယ့် နောက်ဆုံး Vulcan လိုမျိုး စနစ်တစ်ခုကို ထုတ်ဖော်ပြသဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်- အရင် Atlas 5 ရဲ့ နှာခေါင်းအုပ်ထက် ထုတ်လုပ်ရတာ ပိုလွယ်ကူပြီး စျေးသက်သာတဲ့ payload fairing တစ်ခုပါ။
STP-3 မစ်ရှင်တွင် လာမည့်လတွင် လွှတ်တင်မည့် အချင်း ၁၇.၇ ပေ (၅.၄ မီတာ) ရှိသော payload fairing သည် ယခင် Atlas 5 ရော့ကက်များတွင် အသုံးပြုခဲ့သည့်အရာများနှင့် တစ်ထပ်တည်းကျသည်။
ဒါပေမယ့် ဒီ fairing ဟာ ​​ULA နဲ့ ဆွစ်ဇာလန်ကုမ္ပဏီ RUAG Space တို့ရဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းမိတ်ဖက်သစ်ရဲ့ ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး၊ အဲဒီကုမ္ပဏီဟာ အရင်က ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံက စက်ရုံတစ်ခုမှာ Atlas 5 ရဲ့ ၅.၄ မီတာ fairing အားလုံးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ မစ်ရှင်တချို့မှာ အသုံးပြုတဲ့ Atlas 5 နှာခေါင်း cone ပိုသေးငယ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းကို တက္ကဆက်ပြည်နယ်၊ Harlingen မှာရှိတဲ့ ULA ရဲ့ စက်ရုံမှာ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
ULA နှင့် RUAG တို့သည် အလာဘားမားပြည်နယ်ရှိ Atlas၊ Delta နှင့် Vulcan စက်ရုံများတွင် payload fairing ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအသစ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
Alabama ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသည် fairing ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များကို ရိုးရှင်းစေသည့် လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ULA ၏ အဆိုအရ “non-autoclave” ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ် fairing ကို ကုသရန် မီးဖိုကိုသာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး အထဲတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရွယ်အစားကို ကန့်သတ်ထားသည့် မြင့်မားသောဖိအား autoclave ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ဒီပြောင်းလဲမှုကြောင့် payload fairing ကို အပိုင်းငယ် ၁၈ ပိုင်း ဒါမှမဟုတ် ထို့ထက်ပိုတဲ့ အပိုင်းတွေအစား ထက်ဝက်နှစ်ပိုင်းခွဲနိုင်ပါတယ်။ ဒါက ချိတ်ဆက်ကိရိယာအရေအတွက်၊ မြှောက်ကိရိယာအရေအတွက်နဲ့ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးလိမ့်မယ်လို့ ULA က ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က ဘလော့ဂ်ပို့စ်တစ်ခုမှာ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။
ULA က ဒီနည်းလမ်းအသစ်က payload fairing တည်ဆောက်ဖို့ ပိုမြန်ပြီး စျေးသက်သာတယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ULA သည် ဒုံးပျံကို အငြိမ်းစားယူပြီး Vulcan Centaur ဒုံးပျံသို့ လွှဲပြောင်းခြင်းမပြုမီ Atlas 5 မစ်ရှင် ၃၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားသည်။
ဧပြီလတွင် Amazon သည် ကုမ္ပဏီ၏ Kuiper အင်တာနက်ကွန်ရက်အတွက် ဂြိုဟ်တုများ လွှတ်တင်ရန် Atlas 5 ပျံသန်းမှု ကိုးခုကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ အမေရိကန် အာကာသတပ်ဖွဲ့၏ အာကာသနှင့် ဒုံးကျည်စနစ်စင်တာမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက အင်္ဂါနေ့က လွှတ်တင်ခဲ့သော SBIRS GEO 5 မစ်ရှင်ကို မထည့်သွင်းဘဲ လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း အမျိုးသားလုံခြုံရေးမစ်ရှင် ခြောက်ခုအတွက် Atlas 5 ရော့ကတ်များ လိုအပ်မည်ဟု ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က အမေရိကန် အာကာသတပ်ဖွဲ့သည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်အထိ ULA ၏ Vulcan Centaur ရော့ကက်များနှင့် SpaceX ၏ Falcon 9 နှင့် Falcon Heavy လွှတ်တင်ယာဉ်များတွင် အရေးကြီးသော အမျိုးသားလုံခြုံရေး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ ပေးပို့ရန် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာတန်သော စာချုပ်များကို ကြေညာခဲ့သည်။
ကြာသပတေးနေ့တွင် Space News မှ ဖော်ပြချက်အရ Space Force နှင့် ULA တို့သည် Vulcan Centaur ဒုံးပျံအတွက် တာဝန်ပေးအပ်ထားသော ပထမဆုံးစစ်ရေးမစ်ရှင်ကို Atlas 5 ဒုံးပျံသို့ ရွှေ့ပြောင်းရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ USSF-51 ဟုခေါ်သော မစ်ရှင်ကို ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် လွှတ်တင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
SpaceX ရဲ့ Crew Dragon “Resilience” capsule နဲ့အတူ ပတ်လမ်းထဲကို လွှတ်တင်ဖို့ ပြင်ဆင်နေတဲ့ အာကာသယာဉ်မှူးလေးဦးဟာ ကြာသပတေးနေ့မှာ ကနေဒီ အာကာသစင်တာမှာ သူတို့ရဲ့ အာကာသယာဉ်ပေါ်ကို တက်ရောက်ပြီး စနေနေ့ညနေမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ အာကာသစခန်းကို လွှတ်တင်ဖို့ စီစဉ်ထားတဲ့အတိုင်း လေ့ကျင့်နေကြပြီး မစ်ရှင်ခေါင်းဆောင်တွေကတော့ အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာ အပြင်ဘက်က နယ်မြေကို ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ရာသီဥတုနဲ့ ပင်လယ်အခြေအနေတွေကို စောင့်ကြည့်နေကြပါတယ်။
သိပ္ပံဂြိုဟ်တုများနှင့် ဂြိုဟ်များအကြား စူးစမ်းလေ့လာရေးယာဉ်များ လွှတ်တင်ခြင်းကို ကြီးကြပ်မည့် NASA Kennedy အာကာသစင်တာ အင်ဂျင်နီယာများသည် ယခုနှစ် ခြောက်လအတွင်း အဓိကမစ်ရှင်ခြောက်ခုကို အာကာသသို့ ဘေးကင်းစွာရောက်ရှိစေရန် တာဝန်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး NOAA ၏ GOES လွှတ်တင်မှုအသစ် - မတ်လ ၁ ရက်နေ့တွင် S Weather Observatory သည် Atlas 5 ရော့ကက်ပေါ်သို့ တက်ခဲ့သည်။
တရုတ်ဒုံးပျံတစ်စင်းသည် သောကြာနေ့တွင် စမ်းသပ်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ စောင့်ကြည့်ရေးဂြိုဟ်တုသုံးလုံးကို ပတ်လမ်းထဲသို့ လွှတ်တင်ခဲ့ပြီး နှစ်လအတွင်း ဂြိုဟ်တုသုံးလုံးပါ ဒုတိယမြောက် လွှတ်တင်မှုဖြစ်သည်။